选择公共交通,选择绿色出行

2020-09-22 12:03

绿色出行,从我做起
每年的9月22日是“世界无车日”。“无车日”最早是由法国发起的,其宗旨是增强人们的环保意识,了解汽车对城市环境造成的危害,鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。法国35个城市的市民就在1998年9月22日自愿发起在当天弃用私家车,成为了法国第一个“市内无车日”。后来,法国首创的无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内,9月22日亦因而成为“欧洲无车日”、“国际无车日”,此后,这一活动迅速扩展到全球。

      汽车与道路现代社会恐怕已经离不开汽车,但是汽车的各类污染的确给环境造成了很大危害,迫使人们不得不在便捷和环保之间取得一种恰当的平衡。“无车日”虽然只有短短一天的时间,空气污染也并未因此真正减少,但却展现给人们另一种久违了的生活体验:没有堵车的苦恼、没有噪音的烦躁、回归自然的畅快。


汽车污染


有关研究结果表明,各类机动车辆排气污染已占城市大气部份污染物的70%以上,汽车尾气排放的污染物正在使蓝天变少,使人们的呼吸不再那么自如。进入欧洲大气层中的氧化氮,有42%是汽车造成的。科研工作者发现,汽车尾气排放物产生的光化学反应造成了近地臭氧水平过高。夏季持续的高温和无风天气则加快了这种光化学反应,增大了有害气体的浓度,致使呼吸道疾病人数明显增多。法国自1991年开始收集低层空气中臭氧含量的数据以来,2003年是测到臭氧含量达到最高水平的一年。无数辆行驶在大街小巷的汽车在大量排放有害尾气的同时,也是惊人的活动散热器,它们和空调、冰箱等制冷电器一起不停地吞能吐热,使城市的“体温”不断升高,城市热岛效应大大加强。


汽车与城市空间


汽车与城市空间许多北京的胡同,过去非常安静,现在却堵满了汽车。人与车在狭窄的胡同中争道,再没了老人安闲的散步,孩子无忧的玩耍。越来越多的小区把绿地改成了停车场,汽车正在将宝贵的绿色挤出人们的生存空间,与居民争夺城市本已稀少的土地。在世界上的大多数地方,汽车的拥有和使用正受到越来越多的限制。而一些激进的国家甚至已经开始将汽车“淘汰”出人类的生活。荷兰首都阿姆斯特丹成为欧洲第一个把汽车挤出市中心的城市,实现了无车城,各大停车场都改成了草坪。


汽车的堵车问题


最直观的统计是:很多北京市民上班都要花1个小时,甚至要花一个半小时以上。著名经济学家茅于轼算了一笔账:每年北京交通拥堵大概要造成60亿元损失,平均每个北京人每天损失1.1元钱,一年下来每人要损失400元。事实上,每个开车行驶在北京道路上的人们,都会切实感受到,北京的道路那种不能忍受的拥堵。人们为了便于出行,获得更高的速度而买车;私车越多交通越拥堵,反而失去了效率和速度。据地球村工作人员宋汐介绍,目前很多北京市民上班要花1个小时,甚至一个半小时。交通,正在日益成为北京的“不能承受之重”。


汽车与道路安全


汽车与能源耗竭据统计,每年全世界约有120万人死于道路交通事故,道路交通伤害是全球人类第10大死亡原因。中国的道路交通伤害死亡人数和死亡率居世界前列。公安部公布的统计数字显示,我国道路交通事故死亡人数1999年是8.4万人,2000年9.2万人,2001年10.4万人,2002年10.9万人,2003年10.5万人,2004年达到10.7万人。有专家预测,中国道路交通事故死亡率在未来10年仍将在此徘徊。


汽车与能源耗竭


诞生于19世纪最后10年的汽车,曾经是速度和效率的象征。汽车的发展主要以地球上有限的矿物燃料资源为基本前提。在目前及今后相当长的一段时间里,绝大部分汽车都是靠燃烧各种化石燃料驱动的。中国汽车技术研究中心副总工程师张正智说,汽车是中国能源消费的“大户”,目前中国汽车保有约3000万辆,年耗油约8000万吨,也就是说,目前中国汽油年产量的80%、柴油年产量的20%被汽车消耗掉。


绿色出行,从我做起,从每一天做起。

少开一天车,你会发觉生活更美好!

今天是无车日,布莱德尔希望您:

选用公共交通、自行车或步行出行

绿色出行,让自己更健康,让城市更宜居!



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